广盛配资大战在即，迈凯伦公布最新W1测试画面_进行_配置_系统

尽管是新世代油电三雄中最早展露头角的挑战者广盛配资，但是迈凯伦 W1 自从 2024 年 10 月初首演后却没有太多的声量：然而，眼下 Ferrari F80 早已开始进行路试、Aston Martin Valhalla 更将在 5 月投产，所以迈凯伦特别也在今日 (4/28) 公布了 W1 稍早进行冬季测试的照片与影片！

尽管未来 399 辆 W1 应该都不会出现在斯堪地那维亚半岛的冰天雪地里，但是零下的低温环境广盛配资，正好可以用来测试油电系统的续航力与稳定度，而低摩擦力的积雪路面，则刚好可以用来测试这辆后驱限量超跑的循迹性与抓地力。

与另外两款四驱配置的新世代千匹油电超跑不同，为了坚持迈凯伦的 DNA：轻量化、极致操控与驾驶乐趣，W1 依旧维持中置传动/后轮驱动的配置，但是拥有先进电控系统与强大空力的 W1，只是换上 Pirelli P-Zero Winter 2 冬季性能胎而已，就在雪地里展现了亮眼的操控。

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原厂还表示，采插电式油电布局的 W1，所搭载的 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎 (实际排气量 3,988c.c.) 与高效电动模块，不仅可提供 1,275 匹 (PS) 的综效最大马力和 1340牛.米之综效扭矩，且由静止加速至时速 100 公里仅需 2.7 秒、极速则可达 350 公里，并已通过低温环境的考验，预计很快就会开始进行赛道的挑战。

发布于：北京市

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